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2020/06 - POSITIONNEMENT ROUES ARRIÈRE 101

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On ne soulignera jamais assez l’importance de la position des roues arrière lors de la configuration d’un fauteuil roulant. Correctement ajustées, elles permettent une propulsion efficace tout en réduisant les risques de blessures au haut du corps.

OBJECTIF: UN ACCÈS OPTIMAL AUX ROUES ARRIÈRE

 

Le but premier du bon positionnement des roues arrière est que l’utilisateur puisse y accéder de façon optimale. Règle générale, on devrait pouvoir atteindre le centre de la roue avec son majeur. Il s’agit d’un indicateur que le centre de gravité est bien positionné en relation avec la roue, avec les coudes à un angle d’environ 100 à 120 degrés lorsque les mains reposent sur le haut des mains courantes.

 

Lorsqu’un fauteuil est assemblé, la position des roues est minutieusement ajustée horizontalement et verticalement. Plusieurs de ces ajustements sont réalisés par les techniciens sur la ligne de montage mais certains sont aussi réalisés par les professionnels de la santé lors de la réception du fauteuil.

 

POSITION HORIZONTALE DES ROUES ARRIÈRE

 

Avancer ou reculer les roues arrière affecte le centre de gravité et aura un impact important sur la stabilité car cela influence la distribution du poids entre les roues arrière et les roues pivotantes de l’avant. Ainsi, la position horizontale est d’une importance cruciale à la performance et manœuvrabilité du fauteuil.

 

Les roues arrière sont généralement plus efficaces lorsqu’elles sont ajustées vers l’avant, reculant ainsi le centre de gravité et réduisant le poids sur les roues avant. Le fauteuil sera toutefois moins stable et nécessitera une certaine aisance de l’utilisateur pour manipuler son fauteuil.

 


Roues ajustées vers l'arrière (gauche) et roues ajustées vers l'avant (droite)

 

Lorsque les roues arrière sont ajustées plus vers l’arrière (image de droite), le poids est distribué plus également entre l’avant et l’arrière et sera ainsi beaucoup plus stable. Cependant, plus d’efforts seront requis par l’utilisateur qui devra faire une flexion plus grande pour aller rejoindre les roues avec ses mains. La stabilité peut être avantageuse pour certains utilisateurs mais il est important de porter une attention à l’effort supplémentaire requis qui pourrait causer des douleurs et blessures.

 

POSITION VERTICALE DES ROUES ARRIÈRE

 

Le positionnement des roues arrière sur l’axe vertical modifier la hauteur sol-siège, un élément clé au confort et à la réduction des blessures du haut du corps.

 


Roues trop basses / petites (gauche) et roues trop hautes / grandes (droite)

 

Lorsque la hauteur est trop élevée, l’accès aux mains courantes est réduit et peut augmenter considérablement le nombre de répétitions nécessaires pour se déplacer d’un point à l’autre. À l’inverse, si la distance sol-siège est trop réduite l’utilisateur sera plus près du sol, ses épaules seront plus relevées et les coudes plus pliés, augmentant le risque de blessures à plus long terme.

 

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